Clik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. истребитель МиГ-21СМТ
МиГ-21СМТ (изд. 50) — модификация истребителя «СМ» с увеличенным запасом топлива и более мощным двигателем Р-13Ф-300. Машина предназначалась для ВВС СССР.Новый двигатель Р-13Ф-300, кроме обычного...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч Як-52
Еще один самолет, который переехал с Боровой в Липки. Его тоже подновили и подкрасили? Як-52 — это советский двухместный учебно-тренировочный и спортивный самолет, разработанный ОКБ Яковлева в 1970-х...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч Bombardier CRJ-100
Посмотрим еще на один самолет, который появился в музее совсем недавно: CL-600-2B19 (вариант Regional Jet 100, CRJ 100). CRJ-100 стал первым самолётом современного уровня среди 50-местных машин....
View ArticleClik here to view.
Самолеты на Волжанке ч5: остальное
Ну и в завершении покажу, что еще нам продемонстрировал Илез Хусенович на аэродроме Волжанка.автожир MTO SportСтинсонIcon снаружиIcon внутриИнтересные авиационные события ч2.Интересные авиационные...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. военно-транспортный Ан-12Б.
Еще один самолет, который не попался мне в Боровой, но попался в Липках: Ан-12Б (изделие «ТБ») — модернизированный. В отъемных частях крыла сделаны кессон-баки (общая емкость баков доведена до 19500л)....
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. штурмовик Су-25.
И этот самолет я уже фотографировал на старом месте музея в Боровой. А теперь он весь такой покрашенный и красивый стоит тут: Су-25 — советский одноместный бронированный дозвуковой самолет-штурмовик,...
View ArticleClik here to view.
Вертолеты на Волжанке ч4: Schweizer 300CB.
У Илеза Хусеновича в ангаре много интересной техники, пройдемся по некоторым экземплярам: Schweizer Model 300СВ - легкий тренировочный вертолет, созданный американской фирмой Schweizer Aircraft...
View ArticleClik here to view.
Вертолеты на Волжанке ч3: минивертолет Safari 400.
Продолжаем прогулку по владениям Илеза Хусеновича: Safari 400 — это легкий двухместный вертолет с поршневым двигателем, выпускаемый канадской компанией Safari Helicopter (ранее Canadian Home Rotors) и...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. истребитель-перехватчик МиГ-19П.
Этот самолет мы уже видели в Борках, но его слегка обновили, подкрасили: МиГ-19П это всепогодный перехватчик с РЛС РП-1 «Изумруд» и двумя пушками НР-30 (на первых серийных машинах — НР-23). На поздних...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. Cessna-750
Cessna 750 Citation X — американский административный реактивный самолет среднего класса производства компании Cessna, входящий в семейство Citation. Модель 750, анонсированная на выставке NBAA в...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. пассажирский самолет Ил-14П.
А этот самолет я уже фотографировал в Боровой: Ил-14П - первый вариант самолёта с пассажирской нагрузкой 18 человек, при полётном весе 16513 кг. Всего было построено 483 самолета Ил-14П. Ну а мы ждем,...
View ArticleClik here to view.
Самолеты на Волжанке ч2: восстановленный Max Holste MH.1521M Broussard
Нам с Романом Николаевичем Седых удалось вновь посетить Волжанку. Когда то я сюда в самом начале своей летной карьеры приезжал с ним и мы готовили Ан-2 к перелету и вот вновь. Благодаря этому визиту...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. пассажирский авиалайнер Ил-18В.
Ил-18В это самолёт с улучшенной компоновкой с тремя пассажирскими салонами. На самолете Ил-18В (1960-1965 гг.) перекомпонованы пассажирские салоны и перенесены входные двери в вестибюли, разделяющие...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч9: поршневой вертолет Ка-26.
Этот вертолет я также не застал на излете музея в Боровой. Итак, Ка-26 (по кодификации НАТО: Hoodlum — «Хулиган») — советский многоцелевой вертолёт с двумя поршневыми двигателями, разработанный в ОКБ...
View ArticleClik here to view.
Rubae-2026 ч5: третий опытный Ил-114-300
Наконец мы можем увидеть модернизированную версию самолета Ил-114-300, на нем установили два турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ-01 (мощностью 3100 л. с.) с новыми малошумными шестилопастными воздушными...
View ArticleClik here to view.
Rubae-2026 ч1: медицинский бизнес-джет Ан-74ТК-100С.
Ан-74ТК-100С (санитарный): на борту VIP-салон на 6 мест и отсек, оборудованный современным медицинским оборудованием. В эту модификацию переоборудовано два самолёта, сер. № 13-10 по заказу...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч8 МиГ-29 и МиГ-29УБ.
Этих самолетов я в музее на Боровой не застал, по крайней мере я не нашел их в своих предыдущих постах. Но это не мешает нам посмотреть на них сейчас. Итак:МиГ-29 (9-13) с бортовым номером 29МиГ-29УБ...
View ArticleClik here to view.
Крылья Пармы-2026 ч28 040726: групповые фотографии участников.
Завершим рассказ о замечательном авиационном празднике на Пермском аэродроме Фролы: "Крылья Пармы-2026".Крылья Пармы-2026.Приземлившиеся парашютисты передвигаются к сцене. Казаки? А что, у них формы...
View ArticleClik here to view.
Rubae-2026 ч6: Embraer Legacy 650.
Embraer Legacy 650 — это тяжёлый административный самолёт, созданный на базе популярной платформы Embraer Legacy 600. Он разработан бразильской аэрокосмической компанией Embraer для комфортных...
View ArticleClik here to view.
Rubae-2026 ч4: еще один Bombardier Global Express XR (BD-700-1A10).
Rubae-2026Bombardier Global Express XR (BD-700-1A10) RA-73544, ранее летал с регистрационными номерами T7-RSTIS, EJ-FLC, T7-ALEX2, CS-RBN, G-RBEN, VP-CEB, C-GKLF, N700AU, C-GHYT. Заводской номер 9083....
View Article
