Clik here to view.
Прибытие первого серийного МС-21-310 в Жуковский 13 августа 2026 года ч2
Завершу рассказ о прибытии первого серийного МС-21-310 в Жуковский 13 августа 2026 года.Интересные авиационные события ч2.Интересные авиационные события ч3.А пока просто бродим вокруг самолета и...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч реактивный авиалайнер Ту-134А.
И еще один самолет, который не попался мне на старом месте музея в Боровой: Ту-134А это первая серийная модификация самолета. Самолёт выпускался с апреля 1970 года до 1980 года. На Ту-134А по сравнению...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. турбовинтовой авиалайнер Ан-24Б.
Турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости Ан-24 начали разрабатывать в ОКБ Антонова в 1956 году, как замену на местных авиалиниях поршневому самолёту Ил-14. Первый...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. истребитель-бомбардировщик Су-7БМК.
Продолжаем прогулку по музею, этот самолет мы уже видели на Боровой: Су-7БМК (изделие «С-22МК») это экспортный вариант СУ-7БМ, с некоторыми улучшениями конструкции, реализованными на Су-7БКЛ; последние...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. военно-транспортный Ми-8Т.
Это уже знакомый нам по Боровой вертолет, но при переезде он хоть и сохранил номер, все же слегка поменял свою схему окраски: Ми-8Т - транспортный вертолет для перевозки грузов массой 4000кг в кабине,...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч Ан-26ЛЛ "Стандарт"(Калибровщик).
Очередной самолет в музее: Ан-26 (по кодификации НАТО: Curl Вихрь) — многоцелевой транспортный самолёт, разработанный в КБ Антонов, модификация исходной модели Ан-24. Ан-26 оснащён двумя турбовинтовыми...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. истребитель МиГ-21СМТ
МиГ-21СМТ (изд. 50) — модификация истребителя «СМ» с увеличенным запасом топлива и более мощным двигателем Р-13Ф-300. Машина предназначалась для ВВС СССР.Новый двигатель Р-13Ф-300, кроме обычного...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч Як-52
Еще один самолет, который переехал с Боровой в Липки. Его тоже подновили и подкрасили? Як-52 — это советский двухместный учебно-тренировочный и спортивный самолет, разработанный ОКБ Яковлева в 1970-х...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч Bombardier CRJ-100
Посмотрим еще на один самолет, который появился в музее совсем недавно: CL-600-2B19 (вариант Regional Jet 100, CRJ 100). CRJ-100 стал первым самолётом современного уровня среди 50-местных машин....
View ArticleClik here to view.
Самолеты на Волжанке ч5: остальное
Ну и в завершении покажу, что еще нам продемонстрировал Илез Хусенович на аэродроме Волжанка.автожир MTO SportСтинсонIcon снаружиIcon внутриИнтересные авиационные события ч2.Интересные авиационные...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. военно-транспортный Ан-12Б.
Еще один самолет, который не попался мне в Боровой, но попался в Липках: Ан-12Б (изделие «ТБ») — модернизированный. В отъемных частях крыла сделаны кессон-баки (общая емкость баков доведена до 19500л)....
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. штурмовик Су-25.
И этот самолет я уже фотографировал на старом месте музея в Боровой. А теперь он весь такой покрашенный и красивый стоит тут: Су-25 — советский одноместный бронированный дозвуковой самолет-штурмовик,...
View ArticleClik here to view.
Вертолеты на Волжанке ч4: Schweizer 300CB.
У Илеза Хусеновича в ангаре много интересной техники, пройдемся по некоторым экземплярам: Schweizer Model 300СВ - легкий тренировочный вертолет, созданный американской фирмой Schweizer Aircraft...
View ArticleClik here to view.
Вертолеты на Волжанке ч3: минивертолет Safari 400.
Продолжаем прогулку по владениям Илеза Хусеновича: Safari 400 — это легкий двухместный вертолет с поршневым двигателем, выпускаемый канадской компанией Safari Helicopter (ранее Canadian Home Rotors) и...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. истребитель-перехватчик МиГ-19П.
Этот самолет мы уже видели в Борках, но его слегка обновили, подкрасили: МиГ-19П это всепогодный перехватчик с РЛС РП-1 «Изумруд» и двумя пушками НР-30 (на первых серийных машинах — НР-23). На поздних...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. Cessna-750
Cessna 750 Citation X — американский административный реактивный самолет среднего класса производства компании Cessna, входящий в семейство Citation. Модель 750, анонсированная на выставке NBAA в...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. пассажирский самолет Ил-14П.
А этот самолет я уже фотографировал в Боровой: Ил-14П - первый вариант самолёта с пассажирской нагрузкой 18 человек, при полётном весе 16513 кг. Всего было построено 483 самолета Ил-14П. Ну а мы ждем,...
View ArticleClik here to view.
Самолеты на Волжанке ч2: восстановленный Max Holste MH.1521M Broussard
Нам с Романом Николаевичем Седых удалось вновь посетить Волжанку. Когда то я сюда в самом начале своей летной карьеры приезжал с ним и мы готовили Ан-2 к перелету и вот вновь. Благодаря этому визиту...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч. пассажирский авиалайнер Ил-18В.
Ил-18В это самолёт с улучшенной компоновкой с тремя пассажирскими салонами. На самолете Ил-18В (1960-1965 гг.) перекомпонованы пассажирские салоны и перенесены входные двери в вестибюли, разделяющие...
View ArticleClik here to view.
Авиационный музей в Минске в Липках ч9: поршневой вертолет Ка-26.
Этот вертолет я также не застал на излете музея в Боровой. Итак, Ка-26 (по кодификации НАТО: Hoodlum — «Хулиган») — советский многоцелевой вертолёт с двумя поршневыми двигателями, разработанный в ОКБ...
View Article
